Terlahir kontroversial
Sejak kelahirannya, sepeda roda tiga listrik selalu menjadi pusat kontroversi. Dalam masalah ini, perusahaan kendaraan roda dua listrik memiliki suara terbanyak. Dari awal industri hingga sekarang, masalah standar telah membingungkan perkembangannya. Selama lebih dari sepuluh tahun, industri kendaraan roda dua listrik tidak hanya harus bersaing dengan pesaing pasar, tetapi juga harus terus menghadapi tekanan kebijakan dari pemerintah. Saat ini, fenomena ini menjadi semakin intens. Pada awal perkembangan industri sepeda roda tiga listrik, negara dan industri tidak memiliki standar yang sesuai, dan hanya mengandalkan standar perusahaan untuk produksi dan inspeksi, yang tidak memiliki dasar dalam hal keamanan, stabilitas, dan keandalan. Dari segi pengelolaan, becak listrik memiliki area abu-abu yang dipisahkan oleh batas, yang tidak bisa kiri atau kanan. “Quasi birth and non maintenance” sempat menjadi belenggu perkembangan industri sepeda roda tiga listrik.
Apa larangannya?
Industri sepeda motor roda dua tertekan oleh larangan kertas, yang membuat perusahaan menjadi pucat ketika berbicara tentang "larangan", pasar regional terus menyusut, dan vitalitas industri belum pulih hingga saat ini. Seperti kendaraan roda dua, becak listrik pada dasarnya adalah industri akar rumput. Sebagai alat transportasi, posisi pasar becak listrik menentukan kelompok konsumen pekerja biasa dan pekerja di kota terbawah sejak awal, dan konsumen ini memiliki pendapatan ekonomi yang relatif rendah dibandingkan dengan orang-orang di industri lain. Di Cina, negara berkembang, proporsi penduduk berpenghasilan rendah jauh lebih tinggi daripada penduduk berpenghasilan menengah dan tinggi. Larangan itu akan membuat mereka takut.
Pada tahap ini, becak listrik sudah merambah ke berbagai industri, khususnya sektor pos. Becak listrik adalah alat transportasi utama untuk distribusi "kilometer terakhir" perusahaan ekspres. Setelah "larangan listrik" diterapkan secara menyeluruh dan langkah-langkah akomodasi lainnya tidak diambil untuk industri ekspres, ini akan secara langsung menyebabkan tumpukan besar barang ekspres di wilayah tersebut dan memiliki dampak negatif yang signifikan pada jaringan ekspres di seluruh negeri. .
Buat roda tiga listrik yang tak tergantikan
Saat ini, pekerjaan perbaikan dan penggantian telah dimulai di seluruh negeri. Dengan meningkatnya kebutuhan akan perlindungan lingkungan, kendaraan energi bersih akan berkembang dan tumbuh sejalan dengan tren zaman.
Namun, munculnya kendaraan energi baru tidak bisa sepenuhnya menggantikan becak listrik. Sebagai kendaraan muatan murah dan praktis, kemunculan sepeda roda tiga listrik menyesuaikan dengan mode perkembangan China saat ini. Sifat roda tiga listrik yang tak tergantikan menentukan nilai keberadaannya.
Industri sepeda roda tiga listrik telah berkembang selama lebih dari sepuluh tahun. Saat ini, pembangunan berkelanjutan industri sepeda roda tiga listrik masih jauh. Namun, dalam menghadapi sikap ambigu departemen pemerintah terhadap industri roda tiga listrik, banyak perusahaan mulai mengembangkan industrialisasi multivariasi dan berusaha untuk membangun rantai industri yang terdiversifikasi.
