Ukuran: sebagian besar mobil ekspres di perbaikan wajah Qingdao
Standar baru menentukan ukuran tubuh becak secara rinci: lebar kendaraan tidak boleh melebihi 1m, tinggi tidak boleh melebihi 1,4m, dan panjang kendaraan tidak boleh melebihi 3M, dan diperlukan bahwa "tonjolan eksternal tidak boleh dipasang pada sisi atas dan kiri dan kanan kotak". Tuan Zheng, seorang kurir pengiriman di Distrik Shibei di Baishi Huitong, mengatakan bahwa ada banyak suku cadang ekspres berbentuk khusus. Dalam kasus bisnis yang sibuk, mereka berharap dapat memuat lebih banyak barang. Mereka berharap bodi becak listrik ekspres bisa diperbesar dengan semestinya.
Saat ini, terdapat berbagai kendaraan pengiriman ekspres di Qingdao, antara lain sepeda motor roda tiga, sepeda motor roda dua, kendaraan listrik roda tiga, dan mi mikro. Diantaranya, Shunfeng, pos dan perusahaan lain telah mengonfigurasi becak listrik dengan kotak tertutup. Dibandingkan dengan sepeda motor roda dua, becak listrik memiliki kapasitas kargo yang besar, dan lebih nyaman untuk mengirim barang yang lebih besar daripada sepeda motor biasa. Di jalan-jalan kota tua, mengendarai sepeda roda tiga lebih nyaman untuk mengangkut arus kendaraan dan orang. Ini lebih mobile daripada permukaan mikro dan nyaman untuk parkir.
Masa depan: 18.000 kendaraan ekspres akan distandarisasi dan diperbaiki secara bertahap
Menurut data yang diberikan oleh administrasi pos Qingdao, menurut statistik yang tidak lengkap, perusahaan pos dan ekspres kota menggunakan sekitar 18.600 kendaraan pengiriman untuk bisnis pengiriman dan pengumpulan, termasuk lebih dari 2.300 becak listrik, yang sebagian besar dibeli oleh perusahaan itu sendiri. Becak listrik yang digunakan oleh berbagai perusahaan memiliki banyak jenis model dan standar yang berbeda. Beban masing-masing model masing-masing berkisar dari 100-150 kg. Kecepatan umum adalah antara 10-15 kilometer per jam, dan logo merek terpadu menyumbang sekitar 90 persen .
Menurut staf administrasi pos Qingdao, mereka akan secara aktif bekerja sama dengan rancangan standar nasional dan melakukan pekerjaan terkait dengan baik. Dapat dipahami bahwa departemen pos telah memperkuat komunikasi dan melapor ke kantor umum pemerintah kota, menyerahkan laporan tentang penguatan manajemen lalu lintas perkotaan becak listrik, dan mengajukan saran untuk langkah selanjutnya dari manajemen standar. Departemen pos juga akan secara aktif mengkomunikasikan dan mendiskusikan spesifikasi teknis becak listrik dengan departemen penegak hukum yang kompeten seperti transportasi kota, keamanan publik dan polisi lalu lintas, dengan maksud untuk secara bertahap menstandarkan kendaraan khusus untuk pengiriman ekspres di kota.
