Bagaimana Cara Merawat Roda Tiga Listrik di Musim Panas?

1. Hindari paparan sinar matahari yang panas. Saat baterai digunakan di musim suhu tinggi, hindari pengisian daya yang berlebihan. Untuk mencegah tegangan pengisian yang berlebihan, suhu baterai harus dikurangi sebanyak mungkin untuk memastikan pembuangan panas yang baik. Paparan sinar matahari di terik matahari akan menyebabkan kenaikan suhu yang tajam di dalam kotak daya, mengakibatkan kenaikan suhu baterai, mengakibatkan peningkatan tekanan internal baterai selama pengisian dan peningkatan kehilangan air, sehingga mempengaruhi masa pakai baterai roda tiga listrik. Dilarang mengisi daya di lingkungan bersuhu tinggi di musim panas. Saat mengisi baterai, panas akan dihasilkan, yang akan meningkatkan suhu baterai. Jika suhu lingkungan pengisian daya tinggi, mudah untuk meningkatkan kehilangan air pada baterai dan mengering sebelum waktunya; Jika kotak daya panas atau tidak berubah menjadi hijau saat baterai diisi, pergilah ke setiap titik layanan purna jual tepat waktu untuk mendeteksi dan merawat baterai roda tiga listrik.

2. Jangan mengendarai sepeda roda tiga listrik saat hujan badai. Musim panas juga merupakan musim hujan pekat. Kendaraan listrik memiliki ukuran tahan air untuk pengontrol, baterai, motor, dll., Namun ini tidak berarti bahwa kendaraan listrik dapat dikendarai dengan bebas di hari hujan. Mengendarai mobil listrik di musim hujan, apalagi di musim hujan, membuat mobil listrik mudah basah. Jangan memarkir mobil di udara terbuka, karena baterai kendaraan listrik paling takut air. Sedikit aliran air hanya membutuhkan ventilasi dan pengeringan; Jika sudah parah, perlu diperbaiki. Motor dan pengontrol adalah yang paling rentan terhadap masuknya air pada kendaraan listrik. Kita harus memberi perhatian khusus pada kedalaman genangan dan mengemudi secara normal dengan kondisi tidak lebih dari setengah roda listrik.

3. Hindari pengereman mendadak. Cobalah untuk menghindari pengereman mendadak di musim panas. Saat berakselerasi, terutama saat start, putar pegangan secara perlahan, terkadang jeda, dan terus berakselerasi saat kecepatan dinaikkan. Selama mengemudi, mobil tidak boleh dihidupkan dan sering direm. Jika pengereman diperlukan, pegangannya bisa dilepas terlebih dahulu agar mobil bisa melaju dengan inersia sebanyak mungkin. Dengan cara ini, tidak hanya dapat menghindari kerusakan debit arus tinggi ke baterai, tetapi juga meningkatkan jarak tempuh terus menerus. Saat roda tiga listrik sedang berjalan, jika daya tidak mencukupi, jangan terus mengemudi, dan isi daya tepat waktu. Kedua, jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama, sebaiknya diletakkan setelah terisi penuh, dan sakelar sirkuit utama harus dilepas. Itu harus diisi ulang secara teratur.