Dalam beberapa tahun terakhir, dengan popularitas kendaraan listrik, populasi pengguna meningkat tajam. Menurut data, kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik mencapai 30 persen ~ 40 persen dari keseluruhan kecelakaan lalu lintas, dimana becak listrik hanya 10 persen. Regulasi becak listrik semakin ketat, namun negara tersebut malah semakin memberlakukan pembatasan pada becak listrik. Buka halaman pencarian komputer, masukkan "roda tiga listrik" dan cari. Sebagian besar berita negatif di beranda, tetapi ini hanya sebagian kecil dari banyak pengguna becak listrik, tetapi secara bertahap mewakili semua pengguna becak listrik, membuat sebagian besar pengguna merasa dirugikan.
Sepeda roda tiga listrik telah menjadi alat transportasi yang erat kaitannya dengan kehidupan masyarakat. Tidak hanya digunakan untuk transportasi, tetapi juga untuk menopang pendapatan banyak keluarga: pengusaha yang tidak mampu membayar biaya toko yang mahal menggunakannya sebagai toko; Orang tanpa keterampilan kerja dapat digunakan sebagai alat operasi; Personel transportasi ekspres menganggapnya sebagai kebutuhan untuk bekerja. Dapat dikatakan bahwa becak listrik membawa harapan mereka untuk meningkatkan kualitas hidup. Sebuah "larangan" telah memblokir sumber pendapatan banyak keluarga dan membuat mereka sengsara. Ketika kebijakan memenuhi kebutuhan masyarakat, apakah "satu ukuran cocok untuk semua" masih merupakan cara yang layak? Saat "double 11" datang tahun ini, Hohhot mengalami aksi memalukan berupa "pelarangan becak listrik", yang memicu perbincangan hangat di Internet.
Mempertimbangkan dampak dari periode puncak distribusi "11 ganda" pada pengiriman ekspres logistik, Hohhot sekali lagi mengeluarkan tindakan sementara untuk memungkinkan perusahaan ekspres menyelesaikan tugas distribusi tepat waktu dan melindungi hak dan kepentingan konsumen: industri ekspres mempertahankan sekitar 1{{ 4}}0 kendaraan pos dan ekspres khusus sesuai dengan logo merek perusahaan untuk pengiriman surat selama "double 11"; Kendaraan khusus dapat digunakan mulai pukul 09:00 hingga 17:00 mulai 11 November hingga 26 November, dengan operasi pemindahan puncak pada jam-jam sibuk; Lingkup lalu lintas kendaraan khusus: Jalan Tengfei di Timur, Jalan Tongdao di Barat, Jalan Erdos di Selatan dan Jalan Jenghis Khan di Utara. Di dalam kawasan perkotaan di atas, jalan-jalan lain kecuali jalan utama dan sekunder dapat lewat. Beberapa netizen mengeluh tentang hal itu: "Saya tidak tahu apakah akan membuat kota terlihat atau membuat orang tidak nyaman."
