Kunci · pemeliharaan baterai
Enam item utama untuk melindungi "hati"
1. Pahami waktu pengisian daya dengan benar
Secara umum, tiga kali pengisian pertama baterai baru dapat dikontrol dalam 8 ~ 12 jam, lalu 6 ~ 8 jam. Anda tidak perlu mengisi daya setiap kali berkendara. Tahukah Anda, "overcharge" akan mengurangi masa pakai baterai. Jika jarak tempuh mengemudi pendek dan konsumsi daya kecil, jangan diisi terlebih dahulu.
2. Penyimpanan jangka panjang tanpa daya sangat dilarang
Kehilangan daya berarti baterai tidak diisi tepat waktu setelah digunakan. Jika baterai disimpan dalam keadaan mati listrik dalam waktu lama, maka rentan terhadap sulfasi. Kristal timbal sulfat menempel pada pelat elektroda, yang akan menghalangi saluran ion listrik, sehingga pengisian daya tidak mencukupi dan kapasitas baterai berkurang.
Semakin lama keadaan kehilangan daya diam, semakin serius kerusakan baterai. Oleh karena itu, saat baterai tidak digunakan, sebaiknya diisi ulang sebulan sekali, yang dapat lebih menjaga kondisi baterai yang sehat.
3. Hindari debit arus tinggi
Pelepasan arus yang tinggi dapat dengan mudah menyebabkan kristalisasi timbal sulfat, yang akan merusak sifat fisik pelat baterai. Oleh karena itu, ketika roda tiga listrik menyala, membawa orang dan menanjak, perhatikan debit yang stabil dan cobalah untuk menghindari debit arus tinggi sesaat.
4. Hindari memanaskan steker saat mengisi daya
Kelonggaran steker keluaran pengisi daya dan oksidasi permukaan kontak akan menyebabkan panasnya steker pengisi daya, yang dapat menyebabkan korsleting dan langsung merusak pengisi daya. Dalam kasus situasi di atas, steker harus ditarik keluar pada waktunya untuk melepaskan oksida yang menempel padanya atau mengganti konektor.
5. Mencegah kontak yang terlalu lama
Lingkungan dengan suhu yang terlalu tinggi akan meningkatkan tekanan internal baterai, mengakibatkan pembukaan otomatis katup pembatas tekanan kolam, yang secara langsung akan menyebabkan hilangnya air yang berlebihan pada baterai untuk waktu yang lama. Hal ini akan menyebabkan penurunan aktivitas baterai, mempercepat pelunakan pelat elektroda, panas cangkang selama pengisian, penonjolan dan deformasi cangkang serta kerusakan fatal lainnya.
6. Diperlukan pemeriksaan rutin
Jika jarak mengemudi kendaraan tiba-tiba turun lebih dari sepuluh kilometer dalam waktu singkat, mungkin setidaknya satu baterai dalam kemasan baterai mengalami fenomena korsleting seperti jaringan putus, pelunakan pelat, bahan aktif pelat terlepas, dll. Saat ini, Anda harus pergi ke organisasi perbaikan baterai profesional untuk pemeriksaan, perbaikan, atau perakitan tepat waktu. Ini relatif dapat memperpanjang masa pakai paket baterai.
