1. Bensin:
Prinsip umumnya adalah mencoba meningkatkan pasokan bensin saat start-up untuk menebus kurangnya penguapan bensin yang disebabkan oleh suhu rendah dan volatilitas bensin yang buruk. Umumnya, dapat diselesaikan dengan menutup pintu tersedak dan meningkatkan konsentrasi gas campuran. Jika perlu, dapat diselesaikan dengan menyuntikkan sedikit bensin ke dalam silinder, atau menuangkan air mendidih di bagian luar karburator dan pipa intake untuk meningkatkan suhu karburator dan mempromosikan penguapan bensin. Kedua, sebelum menyalakan mobil dingin, matikan pintu listrik, injak selama beberapa kali, lalu buka kunci pintu listrik dan mulailah dengan sedikit throttle. Tujuan dari harga kosong adalah untuk memompa sedikit lebih banyak minyak ke karburator sehingga lebih mudah untuk memulai setelah setiap rangkaian minyak diisi dengan minyak.
2. Minyak pelumas:
Untuk mengurangi resistensi awal, silakan beralih ke minyak pelumas dengan viskositas yang lebih rendah di musim dingin. Sebelum menyalakan sakelar pengapian, Anda dapat menginjak pedal start beberapa kali; saat memulai, letakkan transmisi di tempat netral dan tahan grip kopling untuk melepaskan kopling untuk meminimalkan resistensi awal.
3. Dalam hal saat ini:
Jika suhu minimum turun di bawah nol, baterai harus dilepas dan disimpan di tempat yang hangat di dalam ruangan untuk mencegah baterai membeku dan retak. Baterai yang dilepas harus sering diperiksa (dengan kawat langsung menyentuh elektroda positif dan negatif dari baterai untuk melihat apakah percikan kuat) dan memeriksa apakah cairan pengisian cukup. Jika baterai tidak mencukupi, cairan pengisian baterai harus diisi ulang sepenuhnya, dan baterai harus terisi penuh. cukup. Akhirnya, busi dapat dilepas, dan celah dapat disesuaikan lebih kecil setelah dibersihkan, sehingga busi dapat dengan mudah dinyalakan.
